蒙古没有出海口，一年却能出口日韩六十万吨矿石是怎么运出去的?对于蒙古国，我说过好几期了，他们是一个矿产丰富的国家，他们境内已经探明有八十多种矿产和六千多个矿吨煤炭铜金等等的储量都居世界前列。

光煤炭他们就有一千六百二十亿吨铜矿，更是有三千六百多万吨，铁矿，有二十亿吨，黄金储量约为三千吨石油，更是有十五亿桶。除了这些常规矿产之外，他们还有三千多万吨的稀土矿，这是让西方国家垂涎的好东西啊，很多西方国家为了获得这些稀有矿产都是绞尽脑汁，但因为蒙古是一个内陆国，而且只有两个邻国，一个是资源同样丰富的大毛蒙古国，有的资源，大毛家里都有，甚至比他们还多。

(资料图)

所幸啊，蒙古国还有我们这个对能源需求极大的林居，这才让蒙古国的资源有了去向。因为蒙古国的资源开发落后，各种配套设施跟不上，所以中国就给他们提供了巨大的帮助，而且也购买了他们大部分的出口能源。但因为稀土的出现，让西方国家重新重视起来，蒙古国也开始蠢蠢欲动。

他们让澳大利亚的勘探队帮忙探矿，然后又将稀土卖给韩国。当然这是他们的自由，但想着让我们帮他们运出去，这就有些过分了。有人可能会觉得我们是不是有些霸道了呀?其实不然一方面西方看中的只是他们的稀土矿。而已，中国却是帮他们消化了其他的常规能源，让他们每年获利一百多亿美元。

要知道这是多少能源国梦寐以求的事情啊。另一方面，中国帮助他们提升能源开采的技术和基础设施，要然是各取所需，但是帮助无疑是巨大的。还有我们也没有阻止他们对其他能源的出口啊，甚至还提供了帮助。要知道，蒙古国每年向日韩出口的矿石就有六十多万吨，而且这些矿产都是较为珍稀的稀有金属矿产。

那说到这里啊，可能就有人好奇。蒙古国是一个内陆国，没有出海口，他们是怎么将这些矿产运到日韩的呢?日韩是蒙古国，除了中俄之外啊，最大的贸易伙伴在苏联解体之前，蒙古国主要是通过苏联的西伯利亚大铁路，一路运到海深外，再由那里出口到日韩的这个线路遥远不说，还增加了各种成本。

后来中国提供了帮助，让他们走中国境内。我们为他们开放了侧客甘旗茅港二连浩特蒙洲里等等这些口岸，这几乎覆盖了蒙古国全境的能源出口地蒙古国的资源。在这些地方装车，然后进入中国铁路的大动脉当中，到达天津港，在装船运到日韩等国这样的路线比他们之前的路线不仅在距离上缩短了两千多公里，运费成本还大大降低到二零一四年，我们又为他们开放了大连港锦州港秦皇岛港等七个北方重要的港口。

可以说，中国对蒙古国的能源出口不仅没有阻止，还提供了极大的便利。原因就是我们顾及和蒙古国的长期有益，但有时候人的欲望是无止境的。即便是中国是他们最大的能源进口国，但他们仍不满足。在二零二三年年初，全球能源价格上涨的时候啊，他们也提高了对中国煤炭的出口价格。

虽然我们能理解他们的涨价行为，但高达百分用我们的涨价是我们难以接受的。在遭到拒绝之后，蒙古国就算减少对中国的煤炭供应。继而想向日韩出售，这是一边借用我们的运输网，一边在背刺我们呀。当然呢我们怎么可能会被他们左右呢?这个时候啊不把鸡蛋放在一个篮子里的战略，就体现出了威力。我们重新开始和澳大利亚合作，之前，澳洲一直挑衅。

我们我们进行了反制，让他们很难受，开始不断的向我们美好。现在蒙古国拿能源说事，那我们就同意了从澳大利亚继续进口煤炭，这就让蒙古慌了。因为日韩虽然也会进口煤炭，但怎么会有中国这么大的量呢?而且成本还高。于是啊蒙古在兴奋了一段时间之后，就不得不重新找中国合作，幻想很丰满，现现实很骨感。

作为一个依靠能源输出的国家，背靠着中国这个好邻居大市场，却整天想番想。四是不是有些不地道呢?现在他们又想着借到中国，将稀土卖给韩国看来啊，是时候该提醒他们一下了。