作 者丨李莎

编 辑丨李博

(资料图)

河南是我国小麦第一大省，南阳位于河南南部，是河南小麦成熟和收割最早的地区之一。近日，南阳有收割机因为超宽超高、没有办理跨区作业证等不让下高速的消息在网络上流传，引发热议。

对此，南阳市农业农村局高级农艺师刘鹏在接受媒体采访时表示，南阳小麦收割最早在5月23日，“收割机不让下高速”的事情发生在这之前，地点是南阳市唐河县高速路口。南阳市农业农村局得知情况后，及时和当地交通部门进行了协调，事发当天就得到了解决，当天共有185辆车陆续进入南阳收麦。

5月30日，河南交通投资集团南阳分公司发布通报称，5月22日当天从唐河收费站下站的收割机运输车共计159辆，其中高峰时段为1时22分至3时2分，其间有24辆收割机运输车集中下站并出现缓慢通行情况，原因是部分收割机运输车未办理超限运输车辆通行证，导致查验效率不高，其余135辆运输车均有序顺畅通行。

该通报称，问题出现后，公司立即增配查验人员、提高查验效率，采取容缺放行，当天即解决了车辆通行缓慢问题，不存在数百辆车拥堵5天情况。自5月22日至今，南阳分公司所属11个收费站未再次出现车辆滞留、无法下高速等情况。

5月23日，内蒙古跨区收割机手张大姐所在车队抵达南阳邓州二广高速构林收费站，该车队共6辆收割机，租赁了2辆平板车来运输，每辆车运输3辆。

张大姐向21世纪经济报道记者表示，其收割机所在平板车由于提前办理了超限运输车辆通行证，顺畅通过了收费站，没有收费。另一辆平板车由于超限运输车辆通行证办理较晚，在高速公路服务区多等待了两个小时，等证件下来之后再通过收费站，也没有收费。

刘鹏介绍，现在南阳已有收割机约1.6万台，其中本地约1.1万台，外地到南阳的有约5000台。这些收割机由当地统一调度，根据区域情况进行平衡布置。

5月28日，河南省交通运输厅会同河南省农业农村厅进一步优化“三夏”小麦跨区机收交通运输服务保障措施，包括对接服务、保通保障、服务措施、协调处置等方面。

具体来看，一是主动对接服务。“三夏”生产农机运输车辆大件运输许可实行网上即接即办即批，7×24小时在线秒办。推行收费站、服务区现场办证服务，安排专门人员进驻站区，指导司乘人员快速办理大件运输许可。

二是强化保通保畅。各公路收费站要增加机收运输车辆绿色通道、增加服务人员，设置“三夏”绿色通道明显标识，进一步统一和规范过站流程，简化操作流程，缩短单车通行时间。对有组织的机收车队，联合公安交警部门采取带道通行、接力护送等措施，确保安全顺畅通行。

三是优化服务措施。公路沿线、超限检测站和服务区设置跨区机收接待服务站，为过往司乘人员提供免费茶水、防暑物品、周边路况咨询、机修、临时休息等服务。服务区划定专用停车区，为跨区机收车辆司机提供“三免费”（免费洗衣、免费洗澡、免费加水充气），“三优先”（优先加油、优先休息、优先维修），“一优惠”（就餐享受8折优惠）服务。

四是及时协调处置。强化12328+三级调度运行机制，畅通保通保畅和应急运输24小时保障电话，即接即转即办，一事一协调解决农机运输不通不畅相关问题。会同公安交警部门加强车辆通行保障，及时疏导交通拥堵。

SFC

本期编辑 江佩佩 实习生 李睿妍

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