市监总局终于对特斯拉备受质疑的单踏板模式出手了。

5月12日，在市监总局启动缺陷调查之后，特斯拉发起了在华史上最大规模的一次召回，总计约110万辆，召回源头直指单踏板模式。

回想起过往数起特斯拉疑似“刹车失灵”事故，争议的焦点都在于车主是否误踩加速踏板。此次召回后，特斯拉将在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度。换句话说，不适应单踏板模式的车主终于可以选择关闭此功能了。

这场超百万辆规模的召回，一经发出便迅速登上热搜，但对于顶流特斯拉而言，并不算负面。真正值得警惕的，是如比亚迪这样不断出牌的对手。