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MK8代号这一代的高尔夫上市后，用户一致反馈认为驾驶体验相比以往有长足的提升，但与此同时，车机系统各种BUG对于用户则是一场噩梦，对出行体验的影响十分显著。对此，最近大众汽车新任CEO表示会尽快补足这方面的问题。

其中被重点提出的，是全新的“3.0版本”会进行针对性改进，对于用户吐槽最为频繁的触摸识别进行调整，同时增加无线OTA。这意味着大众新一代车机的变化不止于软件，也在于触摸电容按钮的硬件变化。

当然，这些改变只是一方面。大众的CEO还透露称，目前公司内部花了大量时间和精力研究用户车机体验，希望对用户在使用车辆过程中常用的功能体验，均进行完善和优化。目前计划之中的下一代途观，将成为3.0系统后首款全面取消触摸式按键的车型，随后高尔夫和帕萨特等车型也会陆续更新改款。

事实上，除了这些操作体验上的不便，去年大众CEO就表示过对自家车机系统整体体验上的布满，比如除了触摸式按键，MIB3触摸屏的反应速度也不够理想，信息系统的逻辑和功能性都都有很多硬伤，这些都是导致用户体验糟糕的原因。

国内用户也时常吐槽高尔夫MK8的车机卡顿，发热容易死机，甚至倒逼用户通过升级原车的0342系统试图解决系统难用的状况。

未来两年，大众CEO表示会持续关注跟进这些事情的的更新，并且公司内部决定每月对相关事情进行研讨会议。同时，值得一提的是，大众自家的车机软件研发公司CARIAD，已经上升到与品牌密切相关的软件供应商。而新一代的软件架构除了应对大众品牌的车机升级，也会覆盖到奥迪品牌。